关于 曝光个骗子微信15528193008,骗了我800块钱,真可恨 的搜索结果,共1430
s****7 2018-07-10
知著看技术误解——从裸纤和NTPD谈起
一、裸纤的故事 前几天和朋友聊天,谈到一根裸以分波分多大的问题。 几业内好友都明确说一根裸纤最多跑10G带宽,而于老板明确表示裸纤任何一波分(或者不做波分)都以跑100G以上。 后来和于老板深究原因,不能几朋友都或者都蠢,很能前些年纤波分机自己只能甩出10G口,或运营商租纤套餐里只有10G规格,给大家造成纤只能跑10G带宽的印象。同样固有的印象是纤必须从运营商那里租,而且价格很贵还必须买波分设备等等;其实现在企业专线的市场竞争很充分,拉同城裸纤一公里也就小几百,而且短距离裸纤也不值得上波分设备,直接对接模。 二、NTD是试金石 对裸纤是门外汉,但同样的技术误解让想到NTP,一直拿ntpd和ntpdate当做初中级系统工程师的试金石,分不清就月薪五千,分得清就八千以上(2014年市价)。但很多货价实的IT专家也在此事上跌倒,也希望通过聊清楚一层误会,说明高级工程师该少迷多思考。 NTP是网络时间协议,它是多项传输、计算、加密技术的核心参数。
y****n 2018-07-09
Apollo 自动驾驶感知技术分享
控制模会让车向前行,感知模获得新的息,不停循环,应对更新的环境状态,实现整体良性的循环。 核心:感知用来做什么? 感知的输入跟环境相关。只要符合条件,都以被列为感知。在 Level3 和 Level4 里定义的细分任务,把输入输出具体化。 障碍物检测,包括人、车、石头、树木等。上图是点云输出,下图是图像感知示例。Level3 检测结果障碍物,对于 Level4 来说,不仅知道这是车,而且以将其按大车、小车分类,因为大车和小车的开车方式不一样。不同的车,做出的决策规划不一样。你以超小车,但无法超大车。 们需要一很细的障碍物分类,这根据输入的不同划分,有点云分类和障碍物中的分类。著名例是红绿灯的识别,你需要判断交通灯的颜色。障碍物检测分类,们得出障碍物息,这样有利于们做后续决策。 们要知道每障碍物能运行的轨迹,它会不会超车、插入车道或者无故变线,这需要障碍物跟踪。障碍物跟踪是很重要的模们要运用障碍物,也有对场景的分析,们点云也用到这们在图像级别会做类似的分割,目的是们做场景建模和语义化的描述。
h****e 2018-07-10
程序:从哪里来?
干货概览 在计算机程序或者服务的层次上,们来试着分析前面提到的几问题。 问题 1.是谁? 服务叫什么,服务包含哪些实例,服务规模、部署情况、实例运行状况如何? 2.从哪里来? 服务的上游有哪些,不同的上游流量如何分配? 3.往哪里去? 服务的下游有哪些,不同的下游流量如何分配? 面对这样的问题,们的答案是什么呢? 在百度的运维实践中,们只需“BNS”就以获得想要的答案。 BNS(Baidu Naming Service,百度名字服务)是百度云智能运维团队研发的一套分布式的名字服务系统,是百度云Noah智能运维产品中的一重要基础服务系统。它为每一服务赋予一独一无二的名字,根据这名字,们就以获取到这服务的相关息 ,这些息包括:服务在机器上部署息(机器IP,部署路径,服务配置,端口息),服务的实例运行状况等其他重要息。简单来讲,它提供服务名到资源息的一映射关系。
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