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嘟****y 2018-07-11
大型企业适用的云平台账户体系
大型客户上云之前都用过虚拟化、域理、网资源理软件,肯定不适应这套功能单薄诡异的用户约束。本文的目的是为了让大客户有底气提出质疑,让云平台继续完善开发,最终提供符合企业级应用场景的账户体系。 第一.账户问题 首先我们看法务问题,如果时死抠法务问题,国内各大云平台会颗粒无收。 我随便摘取了几段账户的用户协议: 客户的云账户是唯一身份识别依据,就连交钱时也是只认账户不认人。 云平台有权限制客户账户下所有产品及全部功能,心情不好就不卖。 客户保证不会影响云平台关联公司的合法权益,其标准由云平台做权威判断。 这是不是有一种“客户你好,我是你大爷,爱买就买,不买就滚”的即视感?谁有资格代表公司去账户和同意条款,IT部私自云账户跟私签合同的区别大吗? 前文是说阶段的法务承诺,到使用过程中云平台又会有各种奇怪的“资格认证”“功能审核”等问题。云平台要规避自客户的政策法规问题和恶意欠费问题,但这和大客户有什么关系?供应商用“认证”“审核”这类词跟甲方说话就是态度不端正,这又是一句“客户你好,你要服从理,爱审不审,不审就滚”。
金****洲 2018-07-10
混乱的集群遇见TA 从此岁月静好
它屏蔽了云服务底层繁杂的控逻辑,提供简化接口给上层系统NoahEE调用,使上层系统更好更快地释放价值。 Q这么优秀的系统到底是如何实现的呢? AHALO系统采用从架构,分为Master端和Agent端。 Master端要做复杂的任务调度和控逻辑,并且所有功能都是模块化设计,用户可以根据自己的需求定制安装,包括虚拟化容器理,应用包理、部署、扩缩容、拓扑搭建和保活,集群控制等。 Agent端则以简单为原则,弱化繁琐功能,仅作为任务的执行器,其中的supervisor组件,结合父子双进程原理,做到自升级和自保活,把云运维人员的工作量降到最低。 整个系统的工作流程也十分简洁优雅!Agent过定期心跳的方式,与Master进行信,在心跳发包中发送本机状态信息,在心跳回包中获取Master期望的本机状态plan,并把期望plan与本地实际plan进行对比,针对有差异的地方做相应修改,使二者保持一致,从而保证集群中所有机器最终状态一致。 总之一句话,一朝HALO在手,从此不用发愁。所有运维需求,直接调用接口。
小****M 2018-07-09
如何在Apollo中添加新的车辆?
简介 我们过本文将向开发者阐述如何向Apollo中添加新的车辆。 意: Apollo控制算法将林肯MKZ配置为默认车辆 添加新的车辆时,如果您的车辆需要不同于Apollo控制算法提供的属性,请参考: 使用适合您的车辆的其它控制算法。 修改现有算法的参数以获得更好的结果。 添加新车辆的步骤 按照以下步骤以实现新车辆的添加: 实现新的车辆控制器 实现新的消息理器 实现新的车辆工厂 新的车辆 更新配置文件 一、实现新的车辆控制器 新的车辆控制器是从 VehicleController类继承的。
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