大家好，我叫郑博培。我是百度飞桨开发者技术专家PPDE，目前在中国科学院自动化研究所复杂系统与智能控制国家重点实验室实习，主要研究方向是自动机器学习。我本科阶段的专业是自动化，方向是物联网，代表作是《基于物联网的智能天气识别系统设计》

物联网技术已经应用到生活中的方方面面，在工业生产中，物联网技术也发挥着巨大的作用，这里我分享一些物联网技术在各行各业的应用案例。

轨道在线智能巡检

痛点分析

铁路的安全运输关系国计民生，而钢轨的损害检测是保证列车安全行驶的重要手段。目前，轨道表面伤害检测利用工务巡检车上的成像装置对轨道进行高清成像，再采用人工的方式进行检查，存在效率低、滞后性强等问题。

轨道表面主要有肥边、扣件缺失、扣件倾斜、擦伤、波磨、轨道裂纹，以及剥离掉块、疲劳裂纹等伤害瑕疵类型，如下图所示。

价值成果

下图从左至右依次为巡检车、车底轨道巡检设备和后台检测系统：

地铁运营公司领导这样评价本项目：“轨道在线智能巡检系统通过替代人工巡检，大大降低了人力成本，实现了轨道巡检过程中的“安全、高效、精准”的目标，从而推动了地铁交通安全领域的智能化创新。”

变电站智慧巡检

痛点分析

电能从生产到消费要经过发、输、变、配、用五大环节，任何一个环节出问题，都会影响到电能的正常供应。其中，输变电是电能通过电网传输的重要部分。电力巡检的核心工作内容，就是对输变电设备进行运维，以确保其正常工作，保障电力系统的安全运行和电能的稳定供应。一直以来，电力巡检都是由人工完成的。哪里有变电站，哪里有输电线路，电力巡检人员就要到哪里去。无论是一望无际的平原，还是丛林密布的山区。

就变电站巡检而言，对设备的巡视是其中的重要部分。这部分又分为常规巡视和特殊巡视。常规巡视根据设备运维策略表开展，对设备的巡视周期每月1次或每季度1次不等；而特殊巡视则根据特定需求而设定更为频繁的周期，如在特殊时期的保供电巡视要求每天一次。如今已经成为高级工程师的杨英仪博士也在电力设备现场巡维的生产一线上待过，他回忆起当时所在班组的老班长开玩笑说过的话：“我们每天不是在巡检就是在去巡检的路上”。

价值成果

现在，利用智能巡检机器人开展室外巡视，只需预先设定机器人的巡检点，规划好巡检路线，机器人就会自动进行所有相关表计的检测与读取。工作人员无需花费6个小时在现场巡视，而只需要在远方的主控室一键下达巡检任务。

高精度森林巡检

痛点分析

森林巡检是森林管理工作重要环节之一。然而，目前国内外森林局大部分仍将人工巡检作为主要方式，因而也面临着人工巡检工作强度大、巡检效率低、信息获取不及时、时效性差等缺点。尤其是在面对森林火情、树木砍伐等隐患时，传统人工巡检效率低下的缺点更被放大，如若发现延迟，很可能对森林资源造成不可逆的损失和后果。

价值成果

基于物联网技术进行烟雾火点检测，实现了大范围森林的火情监测，一旦发现火情，将向控制中心发出警报，辅助森林局第一时间联动其他机构控制火情。

写在最后

在物联网技术为我们带来许多便利的同时，我们是否也要思考一下，万物互联真的好吗？

我不禁想到了《速度与激情8》里黑客远程控制汽车的场景，这个场景在17年的时候感觉很科幻，但放到今天，单从技术角度来说，远程控制和劫持汽车目前是完全可行的。虽然电影的表现手法会比较夸张，但未来很可能会出现类似恐怖的事件。

在《速度与激情8》黑客是通过类似手机网络系统接管了指定区域所有汽车的OBD系统取得了汽车的控制权，通过程序为车辆设定驾驶方式，所以你会看到车辆不听从人为操作，甚至在街道上“万马奔腾”的壮观场景。

目前这类设备的无线遥控多以蓝牙或Wifi进行控制，但随着物联网的发展一旦车辆随时处于和互联网可接入的状态，那么控制它的就没有距离的限制了，甚至你在地球的另一面也可以做到，而速度的限制也无非就是一些程序代码的限定，很容易进行破解。

因此，安全问题一定会是物联网技术面临的重大挑战之一。

任何技术其实都是“双刃剑”，用好了能造福社会，用的不好… …咳咳

对于物联网技术，我还是持乐观态度的，虽然近几年经常有“物联网就是个噱头”的声音出现，但是物联网技术确确实实改变了我们的生活，这是时代的产物。

当然，我们也要提防这其中潜在的风险，如今是大数据时代，怎么更安全地保护我们的个人数据也是物联网技术在发展的过程中应该要考虑的。

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